*** La promesa de reparar o reconstruir el tramo carretero entre la ciudad de Danlí y el municipio de Las Trojes, en el departamento de El Paraíso, se realizó desde el 18 de abril del 2024, empujado por las protestas de los pobladores de la zona, la SIT les prometió atenderles bajo el programa de «Carreteras Resilientes de Honduras financiado por el BCIE.
Los dirigentes de la Cámara Hondureña de la Industria de la Construcción (CHICO), por diferentes medios de comunicación han denunciado la baja ejecución y la paralización de muchos proyectos a nivel nacional por la mala planificación de las autoridades de la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT) y el compromiso de la reparación del tramo carretero entre Las Trojes-Danlí, es uno más de los estaban «atorados» en el proceso administrativos y ni siquiera han iniciado.
En este caso, éste proyecto tienen mas de seis meses de retraso, desde que el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), el 01 de noviembre del año pasado, desembolsó al gobierno de Honduras, 75.9 millones de dólares, alrededor de 2 mil millones de lempiras para iniciarlo según se colige en un comunicado de este organismo financiero.
El BCIE realizó el primer desembolso por US$75.9 millones de un total de US$606.9 millones destinados a mejorar varias carreteras del país, como una iniciativa para promover la competitividad del país, bajo el programa «Carreteras Resilientes de Honduras» que busca mejorar la calidad de vida de más de dos millones de hondureños, fomentar el crecimiento económico y social mediante la mejora de la conectividad terrestre, abarcando 308 kilómetros en cinco proyectos, pero en especial la rehabilitación y ampliación de los 78 kilómetros de la carretera Danlí-Trojes, que estaba programada a iniciar entre noviembre y diciembre del año pasado, seis meses de retraso y que en un acto público pretenden matizar y aparentar disponibilidad y cumpliendo, bajo una «amenaza» al ministro de la SIT.
La ejecución del proyecto de rehabilitación de ese tramo carretero entre Las Trojes y Danlí, ya estaba previsto para el próximo mes de julio, como lo dijo el ministro de la SIT, Octavio Pineda, ante los reclamos de los pobladores de ese sector a la presidenta Xiomara de Zelaya, que llegó a la zona a inaugurar proyectos sociales y para justificar su don de mando, hizo una amenaza al funcionario, de que si no se iniciaban los trabajos en siete días, «que le presente la renuncia».
«Compañero Octavio usted sabe del aprecio que yo le tengo y el cariño que yo le tengo», inició diciendo la presidenta Xiomara de Zelaya, al referirse al ministro y ante los pobladores que allí estaban presentes. «Se lo voy a decir así de claro, si el primero de julio usted no me cumple, presénteme su renuncia», sentenció, asumiendo una postura de autoridad, a pesar que el ministro de la SIT, vía teléfono ya le había confirmado que el próximo 01 de julio llegaría la maquinaria a iniciar los trabajos de reparación de esa carretera.
Los pobladores de esta zona de el departamento de El Paraíso, desde abril del 2024 mediante protestas y toma de la carretera había reclamado al gobierno y les hicieran la reparación y no les habían cumplido, pero si les habían dado la promesa nada más.
La rehabilitación y mejoramiento de este tramo carretero entre Danlí-Trojes tiene una distancia de 78 kilómetros y se ha dividido en tres lotes: Danlí-El Empalme, El Empalme-El Chaparral, El Chaparral-Trojes.
Se sabe que el ministro de la SIT, Octavio Pineda, es uno de los funcionarios del gobierno de la presidenta Xiomara de Zelaya, con visibilidad mediática por su gestión operativa en esa institución, por lo que no tiene sentido de su amenaza con destituirlo si ya estaba previsto que el proyecto iniciaría en el próximo mes de julio, mientras la postura es diferente con el ministro de de la SEDESOL que públicamente esta ligado a un acto de corrupción administrativa por permitir el uso del dinero público para la campaña política de la candidata presidencial de LIBRE, Rixi Moncada. MO/hondudiario
