*** La administración del presidente Nasry “Tito” Asfura remitió al Congreso Nacional el proyecto de Ley Especial de Emergencia Vial con el propósito de autorizar la intervención inmediata de más de 2,700 kilómetros de carreteras.
El diputado Erik Alvarado informó que el Congreso Nacional someterá a discusión el próximo martes la declaratoria de emergencia de la red vial para agilizar las labores de mantenimiento preventivo antes del inicio de la temporada de Semana Santa.
“Tenemos que hacerlo (mantenimiento) en este tiempo de verano, para que cuando venga el invierno las carreteras estén en buenas condiciones con sus alcantarillados y en óptimas condiciones a fin de que podamos transitar bien”
Alvarado puntualizó que la planificación estatal requiere una evaluación técnica de 2 mil 700 kilómetros debido a que la infraestructura de la zona turística nacional actualmente se encuentra “en malas condiciones”.
Por su parte, el director ejecutivo de la Cámara Hondureña de la Industria de la Construcción (CHICO), Silvio Larios, solicitó una declaratoria de “emergencia” en la red vial del país con el objetivo de agilizar las reparaciones antes del inicio de la temporada de Semana Santa.
La medida permitiría habilitar el sistema vial en regiones turísticas altamente productivas y fomentaría la creación de nuevos empleos mediante la ejecución de una cartera de proyectos que supere los 2,700 kilómetros de infraestructura, según expuso Larios.
La administración del presidente Nasry “Tito” Asfura remitió al Congreso Nacional el proyecto de Ley Especial de Emergencia Vial con el propósito de autorizar la intervención inmediata de más de 2,700 kilómetros de carreteras que presentan un deterioro crítico en el territorio hondureño, según confirmó el secretario del Congreso Nacional, Carlos Ledezma.
La normativa prioriza la ejecución de labores de bacheo y limpieza en la red vial nacional para asegurar condiciones óptimas de tránsito antes del comienzo de la próxima festividad de Semana Santa.
Además, busca simplificar la adquisición de insumos y la contratación de firmas constructoras mediante la eliminación de obstáculos burocráticos para enfrentar la actual crisis de infraestructura. Esta estrategia gubernamental pretende agilizar las respuestas técnicas y administrativas frente al estado de los ejes carreteros, facilitando una gestión más dinámica y directa de los recursos públicos destinados a la recuperación vial. OB/Hondudiario
