*** La iniciativa se encuentra actualmente en una fase preliminar y que durante los próximos meses se avanzará en los estudios técnicos detallados.
El promotor del tren interoceánico en Honduras, Tito Libio Sierra, manifestó que el ambicioso proyecto requiere un estudio conceptual inicial y estimó que el costo total de la obra podría rondar los 50,000 millones de dólares sin incluir los “mega puertos”.
Sierra dijo que la inversión proyectada responde a la magnitud de una obra que busca conectar ambos océanos para convertir al país en un eje logístico regional.
“En este proyecto hay que hacer un estudio conceptual inicialmente, en esos datos se saca más o menos el costo, pero, así como lo hemos visto puede andar en unos 40 a 50 mil millones de dólares, sin incorporar los mega puertos, que es otro costo”, calculó.
En tanto, el promotor Miguel Ángel Gámez aseguró por su parte que la propuesta del ferrocarril interoceánico ha despertado un notable interés internacional debido a la posición geográfica estratégica de Honduras.
Gámez recalcó que diversos empresarios extranjeros ven a la nación como un “punto muy estratégico” para llevar a cabo esta inversión de gran escala.
“Nosotros hemos tenido ya varias sesiones de trabajo con inversionistas europeos, de Asia, de Israel y de Estados Unidos. Es un proyecto que realmente ha despertado mucho interés en varios empresarios que ven a Honduras como un punto muy estratégico para llevar a cabo esta inversión”, apuntó.
Los impulsores indicaron que la iniciativa se encuentra actualmente en una fase preliminar y que durante los próximos meses se avanzará en los estudios técnicos detallados.
El objetivo primordial consiste en convertir esta propuesta en una realidad nacional mediante análisis financieros que determinen su “viabilidad técnica y financiera”.
Según sus promotores, la construcción representaría una de las inversiones de infraestructura más grandes en la historia del país con un alto potencial de generación de empleo. OB/Hondudiario
