*** Los accidentes en motocicleta representa el 41 por ciento de los siniestros viales en el país.
El director de la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte, Lenín Morrell, apoyó la iniciativa de controlar el tema del cilindraje en las motocicletas para tener un mejor orden vial y frenar la ola de accidentes que se eleva a un 41 por ciento sobre 100 en el territorio nacional.
Morell explicó que toda persona puede obtener una motocicleta sin importar el cilindraje que se mide por centimetros cúbicos, lo que van a regular es una subcategoría A1 que es un cilindraje hasta 150, A2 que es de 151 hasta 300 y la A que va de 301 en adelante.
“Esa es la regulación que va a hacer así mismo con los mototaxis y las motos de carga, tienen que ser reguladas, no pueden andar sin ningún tipo de regulación, esto es con la intención de reducir los accidentes de tránsito”, declaró.
Los motociclistas van a circular, pero ya será de manera más ordenada, como lo detallado por Morell: “Van a circular, no hay ningún tipo de problema, pero van a circular en sectores, unas van a circular en el casco urbano, otras casco urbano y calle secundaria, otro casco urbano, calle secundaria y en los ejes carreteros, en eso consiste lo que es la clasificación de la motocicleta para evitar los accidentes de tránsito”.
Actualmente en los ejes carreteros circulan motocicletas de cilindraje y son los que más participan en accidentes de tránsito debido a que no tienen la capacidad o potencia para poder circular correctamente en carretera abierta.
Por lo tanto, al momento de querer rebasar a un vehículo no tienen la capacidad debido a la potencia de la motocicleta y es cuando provocan un accidente. En consecuencia, solamente las que tienen alto cilindraje podrán hacer esos viajes, según lo mencionado por el director de la DNVT.
“Veámoslo positivo, cada uno de nosotros analicemos lo positivo y esto recuerda que es una propuesta, la intención es reducir los accidentes de tránsito y asimismo la mortalidad”, concluyó el director. AB/Hondudiario
