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Dólar se devalúa 52 centavos frente al lempira en lo que va del año, señala economista

Tegucigalpa, Honduras

*** Ochoa señaló que la devaluación del lempira se desacelera, pero puede influir en el precio de los productos.

La jefa del Departamento de Banca y Finanzas de la Universidad Nacional Autónoma de Honduras (UNAH), Nancy Ochoa, dijo este miércoles que el dólar se ha devaluado aproximadamente 52 centavos frente al lempira en lo que va del año, equivalente a un 2 por ciento, un comportamiento más moderado que el registrado en 2025, cuando la variación superó el 3 por ciento.

La experta en materia económica explicó que las remesas familiares y las reformas al mercado cambiario han contribuido a desacelerar la devaluación, aunque esta continúa ejerciendo presión sobre los precios de los productos importados y la canasta básica.

“Hemos visto un comportamiento desacelerado en comparación al año pasado. Hasta el momento se ha devaluado aproximadamente 52 centavos. Si lo vemos de manera porcentual, es un 2 por ciento. Y si comparamos, como mencioné anteriormente, con el año pasado, llegamos o sobrepasamos más de un 3 por ciento”, dijo Ochoa.

Nancy Ochoa, UNAH

De igual manera apuntó que el comportamiento del dólar está relacionado principalmente con el aporte de las remesas familiares y las reformas implementadas en el mercado cambiario, medidas que han contribuido a moderar la devaluación del lempira.

“Hay una relación directa entre la devaluación y la inflación. Recordemos que la devaluación empuja los procesos inflacionarios por la estructura económica que tenemos en el país. Recordemos que somos un país, comercialmente hablando, deficitario, que significa que importamos más de lo que producimos y que importamos mayormente combustibles, derivados, fertilizantes, suministros y materiales, y en gran medida también estamos importando los alimentos”. explicó.

Finalmente, Ochoa recalcó que la devaluación de la moneda puede trasladarse al precio final de los productos e insumos, debido a que Honduras depende de las importaciones de combustibles, fertilizantes y alimentos, cuyos costos pueden aumentar a lo largo de la cadena de distribución hasta llegar al consumidor. ED/Hondudiario

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