*** La administración del presidente Nasry “Tito” Asfura remitió al Congreso Nacional el proyecto de Ley Especial de Emergencia Vial.
El director ejecutivo de la Cámara Hondureña de la Industria de la Construcción (CHICO), Silvio Larios, solicitó una declaratoria de “emergencia” en la red vial del país con el objetivo de agilizar las reparaciones antes del inicio de la temporada de Semana Santa.
Larios manifestó que los procesos convencionales de la Ley de Contratación del Estado poseen tiempos que impedirían el inicio oportuno de las obras necesarias para garantizar la seguridad de los viajeros en las carreteras.
“Sabemos que la Ley de Contratación del Estado tiene ciertos parámetros y si nos ponemos a cumplir con esto, se nos va a pasar la Semana Santa y unos meses más y no vamos siquiera haber iniciado los trabajos”, declaró.
La medida permitiría habilitar el sistema vial en regiones turísticas altamente productivas y fomentaría la creación de nuevos empleos mediante la ejecución de una cartera de proyectos que supere los 2,700 kilómetros de infraestructura, según expuso Larios.
El directivo de la CHICO anticipó que la mayor presencia de visitantes en las zonas intervenidas impulsará la economía en los restaurantes y otros comercios locales gracias a la mejora en las condiciones de tránsito y seguridad para los usuarios.
La administración del presidente Nasry “Tito” Asfura remitió al Congreso Nacional el proyecto de Ley Especial de Emergencia Vial con el propósito de autorizar la intervención inmediata de más de 2,700 kilómetros de carreteras que presentan un deterioro crítico en el territorio hondureño, según confirmó el secretario del Congreso Nacional, Carlos Ledezma.
La normativa prioriza la ejecución de labores de bacheo y limpieza en la red vial nacional para asegurar condiciones óptimas de tránsito antes del comienzo de la próxima festividad de Semana Santa.
Además, busca simplificar la adquisición de insumos y la contratación de firmas constructoras mediante la eliminación de obstáculos burocráticos para enfrentar la actual crisis de infraestructura. Esta estrategia gubernamental pretende agilizar las respuestas técnicas y administrativas frente al estado de los ejes carreteros, facilitando una gestión más dinámica y directa de los recursos públicos destinados a la recuperación vial. OB/Hondudiario
