*** Aclaró que el eventual aumento a la tarifa no solo será el transporte urbano, también “en el transporte en general”.
El dirigente del transporte, Wilmer Cálix, solicitó este lunes una revisión de la tarifa del servicio público debido a que el sector opera “en rojo” por los altos costos de los combustibles y la falta de ajustes en los últimos años.
Cálix reconoció que la actual administración heredó este problema del gobierno anterior y aclaró que la última revisión tarifaria en el país cumplirá cuatro años el próximo 12 de abril.
“Como sector transporte, aclarándole al pueblo hondureño, hace cuatro años vamos a cumplir el 12 de abril de que no se nos revise la tarifa. ¿Qué significa?; que el gobierno anterior le hereda al nuevo gobierno este problema, hay que aclararlo”, dijo.
El entrevistado manifestó que los empresarios del transporte buscan mecanismos con las autoridades para ajustar el cobro del pasaje sin que se golpee al más pobre o al pueblo hondureño.
“Todo lo que consumimos para nuestra operación ha incrementado debido a la devaluación del lempira frente al dólar. ¿Qué significa esto?; que los repuestos vienen del extranjero, se compran en dólares, no se compran en lempiras. Al haber una devaluación, todo incrementa y en estos últimos cuatro años nosotros hemos absorbido todos estos incrementos”, explicó.
El dirigente recalcó que el encarecimiento de los repuestos importados afecta al transporte en general porque la devaluación de la moneda nacional frente al dólar obliga a los operarios a comprar suministros en divisas extranjeras.
No obstante, aclaró que el eventual aumento a la tarifa no solo será el transporte urbano, también “en el transporte en general, recuerde que esto está afectando a todo el sector de transporte”.
“Nosotros queremos ser claros que en este momento decir un incremento de cuánto debería ser es una especulación. Hay una fórmula, que ya lo dice la ley que nos regula, que es el marco legal, donde los transportistas por medio del Instituto Hondureño del Transporte Terrestre se saca el costo de operación y ahí se indica el incremento, es autorizado por el IHTT”, especificó.
Cálix puntualizó que el Instituto Hondureño del Transporte Terrestre debe aplicar la fórmula establecida en el marco legal para determinar el costo de operación real y evitar cualquier tipo de especulación sobre el monto del ajuste.
Mientras tanto, el gremio aspira a una revisión justa que permita la sostenibilidad del rubro tras haber absorbido todos estos incrementos económicos durante casi un lustro de inactividad administrativa. OB/Hondudiario
