*** La prohibición de circular con dos personas en motocicleta en esos municipios surgió por la incidencia del sicariato en el territorio nacional.
El director de la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte (DNVT), Lenin Morell, señaló que la DNVT analiza nuevas regulaciones para motociclistas y conductores de mototaxi, en medio de la vigencia de restricciones para transportar a dos personas (hombres) en 30 municipios y de la revisión de las estadísticas sobre accidentes de tránsito.
Morell recordó que la prohibición de circular con dos hombres en motocicleta en esos municipios surgió por la incidencia del sicariato en el territorio nacional, aunque las regulaciones han variado con el tiempo y actualmente también existen sectores donde no está permitido que dos personas viajen en una motocicleta o que estos vehículos de dos ruedas rebasen a otros.
El oficial no precisó el nombre de todos los municipios donde se mantiene la restricción, pero se conoce que la medida abarca algunas de las ciudades más pobladas del país, entre ellas Tegucigalpa y San Pedro Sula.
Antes de establecer nuevas disposiciones es necesario realizar “el cruce de datos técnicos” para determinar las necesidades reales de los ciudadanos que adquieren una motocicleta y valorar aspectos como la capacidad de carga del vehículo.
La DNVT insistió en que la propuesta también contempla regular el uso de mototaxis y motocicletas de carga y transporte de personas, de manera que quienes tengan 18 años puedan conducir motocicletas de hasta 150 centímetros cúbicos, mientras que para pasar a la categoría A2 se exigirían al menos dos años de experiencia en la categoría A1.
Una persona de 18 años carece de la experiencia necesaria para trasladar a tres pasajeros en un mototaxi y tal escenario representa un riesgo, por lo que la propuesta será remitida a la Secretaría correspondiente como parte del proceso de aprobación.
“Nosotros hacemos este tipo de actividades, porque las estadísticas las analizamos. Porque día a día nosotros vamos a ver accidentes de tránsito en cascos urbanos, calles de tierra, y vemos esta problemática”, expuso.
“Entonces, que llegue a cada hondureño, que el momento que va a comprar una motocicleta sepa para que lo ocupe”, concluyó el director de la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte, Lenin Morell. OB/Hondudiario
